Lubrification des boîtes de vitesses

La lubrification de la boîte de vitesses est très importante, une bonne lubrification peut jouer un effet protecteur suffisant sur les engrenages et les roulements. Pour cette raison, nous devons attacher une grande importance à la lubrification de la boîte de vitesses, en stricte conforme aux spécifications pour maintenir le système de lubrification dans la meilleure condition pendant longtemps. Les boîtes de vitesses utilisent souvent une lubrification des éclaboussures ou une lubrification forcée, généralement avec une lubrification forcée est courante. Par conséquent, il est particulièrement important d'avoir un système de lubrification fiable. La pompe à engrenages électriques du réservoir sera de l'huile à travers le filtre à huile vers le pipeline de lubrification de la boîte de vitesses, les engrenages et les pièces de transmission de la lubrification, le pipeline est équipé d'une variété de dispositifs de surveillance, pour s'assurer que la boîte de vitesses en fonctionnement ne sera pas Soyez hors de l'huile.

Démarrez la pompe à huile de lubrification avant le fonctionnement de la boîte de vitesses et attendez que chaque point de lubrification soit lubrifié, puis démarrez la boîte de vitesses après une période de temps. Lorsque la température ambiante est basse, par exemple inférieure à 10 ° C, le radiateur doit être allumé pour ajouter de l'huile pour atteindre une température prédéterminée avant de mettre la boîte de vitesses en fonctionnement. Si la température de l'huile est supérieure à la température de réglage, par exemple 65 ゜ C, le système de contrôle unitaire entraînera le lubrifiant de pénétrer la ligne de refroidissement du système, puis entrera dans la boîte de vitesses après avoir été refroidie par le refroidisseur. La tuyauterie est également équipée d'un contrôleur de pression et d'un contrôleur de niveau d'huile pour surveiller l'alimentation normale de lubrifiant. Si un dysfonctionnement se produit. Le système de surveillance enverra immédiatement un signal d'alarme, afin que l'opérateur puisse rapidement déterminer le défaut et être éliminé.

Les exigences pour le lubrifiant doivent être prises en compte: 1) réduire le frottement et l'usure, avec une capacité de charge élevée, pour éviter le collage; 2) absorber le choc et les vibrations; 3) pour éviter les piqûres de fatigue; 4) refroidissement, rouille, résistance à la corrosion. Différents types de transmission ont des exigences différentes. La boîte de vitesses de production d'énergie éolienne appartient au type de transmission de vitesse fermée, sa principale forme de défaillance est le collage et les piqûres, donc dans la sélection de lubrifiants, l'objectif est de s'assurer qu'il existe une épaisseur de film d'huile et une résistance aux films limites suffisantes. En raison de la grande différence de température dans les travaux, les exigences de l'indice de viscosité sont relativement élevées. Afin d'améliorer la capacité de charge de l'équipement et la résistance à l'impact, il est également nécessaire d'ajouter des additifs de pression extrêmes appropriés, mais les additifs ont des effets secondaires, dans la sélection doivent être prudents. Les fabricants de boîtes de vitesses sont généralement basés sur leur propre expérience ou leurs recherches expérimentales pour recommander une variété de lubrifiants différents, l'huile de vitesse est basée sur le stress de contact dentaire et l'utilisation des conditions environnementales sélectionnées.

Pendant le fonctionnement de la boîte de vitesses, il est nécessaire de vérifier régulièrement les conditions de fonctionnement pour voir si l'opération est fluide; Il n'y a pas de vibration ou de bruit anormal; Il n'y a pas de fuite dans toutes les connexions et les pipelines, et il n'y a pas de relâchement des joints; si la température de l'huile est normale. Remplacement régulier de l'huile de lubrification, la première variation d'huile doit être effectuée après les 500 premières heures de fonctionnement et le cycle de changement d'huile ultérieur pour 5 000 à 10 000 heures de fonctionnement. Dans le processus de fonctionnement, devrait également prêter attention aux changements de la qualité de l'huile dans la boîte, d'échantillonnage et de test réguliers, si la qualité de l'huile change, trop de produits d'oxydation et plus d'un certain pourcentage, il doit être remplacé en temps opportun .